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熊トレ ソロ

またもや 熊 です。
今日は時間が無いので、9号線熊トレルートです。

割と頑張ったつもりなのですが、タイムは46分34秒でした。
やはりドラフティングとライバルの存在は大きいですね…
ペース配分を考えて走った結果、中盤の追い込みが足らない感じです。
終盤の駐在所前の坂で余裕があるような走りじゃ駄目なのか?
でも、ゴール直前にアウターでゴールスプリント出来たのは大きな収穫!
最後に頑張れると達成感が違う。

結局のところ、タイムを詰めているのは平坦区間。
伊吹山もそうだったし…
ダラダラ上るのは向いてないかもしれない…
そうなると、mt.富士は苦しくなりそうだな…

今日も下りの方が楽しめた。
ほぼ踏みっぱなし。
36から40km/hくらいで巡航。
気持ちイイ!
上りと同じくらい脚を使った。

パワーでねじ伏せるド迫力スプリンターにちょっと憧れてます。
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| 自転車gg | 21:26 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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桜台RT合同練習

今日は熊トレの参加予定を変更して、桜台RTの定期練習に混ぜてもらいました。
なかなか雰囲気の良いチームで、
ご近所さん以上の絆を感じました。

で、
勉強になりました!

不覚にも序盤のハイペースで中盤以降ヘロヘロでしたが、何回かちぎれたもののなんとか完走。
不慣れなローテーションで戸惑いましたが、回し方が非常に参考になりました。
我がチームもあれくらいまとまれば良い練習ができると思うのですが…


2週続けて他流試合的に練習会に参加しましたが、まだまだ初心者ですね…
この冬の走り込みで、そこそこ認めて貰える早さを身に付けたつもりでしたが、全く余裕無し。
毎週勉強させてもらってます。

早朝練はいいですね。
意外にも家族の理解が…
もっと早くやってれば!
何はともあれ、コツコツ練習会に参加して地力をつけたい!

| 未分類 | 19:40 | comments:5 | trackbacks:0 | TOP↑

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ハンガリー出張再び

再出張決まりました。
噴火しなければ19日には帰国できるハズ!

今回はエアロバイクにすら乗れない見込みなので、ランニングする事にしました。
体重増加対策にはなると信じていますが…

adiZEROjapan


帰国できるかどうかの方が心配で痩せる?
部下のやり残した仕事も心配だ…
今回は厳しい出張になりそうです。

| その他 | 22:11 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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”熊トレ”参加してきた

市内某ショップの練習会、通称”熊トレ”に参加してきました。

いや~参りました。
リエゾンは27~28km/hくらいでのんびりペースなのですが、
アタックポイントに差し掛かると、いきなりペースが上がります。
あっと言う間に35km/hをオーバーしてます。
これから上りに行くとは思えません...

県道9号線:下阿多古橋~くんま水車の里
今までの自己ベストは47分台でしたが、42'50でした。
列車につけていたので、大幅に自己ベストを更新しました。
ドラフティングの効果のある速度で走るなんて思ってもみませんでした...
トップは41分だったそうです。
BR1レーサーとかだと38分くらいだそうなのですが、
当分追いつけそうに無いですね...
いい練習になりましたが、もっと修行が必要ですね

それにしても、この練習会、他の初参加者が言ってましたが
『ちぎりあいだねェ~』
そうなんです。
トップ集団はローテーション組んだりしないんです。
先頭集団はほとんどレース状態。
だから、何度かアタックが入り列車はちぎれて行きます。
中盤まで先頭集団にいましたが、上りのアタックについて行けず
第2集団を形成することに...
先頭集団は見えているのですが、一向に近づきません。
実力の差を思い知らされましたね...

と、こう書くとまるで初心者には縁遠い感じですが、
飛ばしてる人は半分くらいで、ゆっくり走っている人もいます。
走り方の指導は期待薄ですが、いろんなレベルの人がいるので、
走る仲間を見つけるきっかけになるんじゃないでしょうか?

| イベント | 19:07 | comments:8 | trackbacks:0 | TOP↑

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Mt. 富士ヒルクライム対策って?

Mt. 富士ヒルクライムまで、あと50日!

ぼちぼち狙いを絞って対策する時期ですね!
伊吹山でそこそこ走れたものの、富士は距離が2倍の24km
平均斜度が5.2% MAX7.8% 
地図上だとだいたいのところは5.3%くらいなので
伊吹山が6.3%だから、ちょいゆるめ。



伊吹山が42分だったから、単純計算で2倍の84分で行ければ
ブロンズフィニッシャーリング獲得!
熊横山ルートだとだいたい32分/10kmなので、2.4倍は76.8分
シルバーリングは難しいな...
あまり意味の無い皮算用だな...

とにかく終盤の持久力が鍵だ。
90分の連続走行を練習せねばなるまい。

| イベント | 22:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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